Informace o produktu

DYT 10x2,125 Bezdušová plná silniční pneumatika 

10" bezdušová plná pneumatika o rozměru je 10x2,125 od výrobce DYT. Využití najde zejména u elektrických koloběžek, skútrů a podobných. Pneumatika se nedoplňuje duší a nemusí se tedy dofukovat / hustit, což je její velká výhoda. Kromě toho u ní nehrozí defekt. Tím šetří čas a finance. Je vhodná pro montáž roztažením na klasické ráfky i vložením u půlených / šroubovaných ráfků.

Použitý vzorek zajistí dobré jízdní vlastnosti a účinný odvod vody zejména na silnici a cyklostezkách. Hloubka dezénu je asi 3mm. Díky perforaci zajišťuje zlepšený jízdní komfort na nerovnostech a vlastnostmi se tak přibližuje standardní kombinaci pláště s duše. Perforace také snižuje hmotnost a působí na pohled zajímavě. Maximální zátěž 90kg nebo 265liber.

Její tuhost a robustnost hodnotíme jako průměrnou, proto je vhodná pro montáž roztažením na klasické ráfky i montáž vložením pro půlené ráfky. Pneumatika nabízí vyvážený poměr mezi jízdním komfortem, nájezdem / životností a jízdními vlastnostmi. Protiskluzová směs zajistí dobré jízdní a brzdné vlastnosti i za mokra.

Výhodou plné bezdušové pneumatiky je, že nevyžaduje duši a hustění / nafukování. Její hlavní výhodou však je, že u ní nehrozí defekt / píchnutí. Tím vás chrání od zbytečných starostí a šetří váš čas i finance. Udržování optimální tuhosti pneumatiky může také prodloužit dojezd oproti špatně nahuštěné standardní pneumatice.

Vhodná pro koloběžky a skútry s rozměrem penumatiky 10x2,125 popř 10x2,125F. Před nákupem si doporučujeme ověřit rozměry.

Alternativní zápis velikosti pneumatiky: 10x2,125, 10*2,125, 10,00x2,125, 10,00*2,125, 10x2.125F

Další údaje na pneumatice: Non Pneumatic Tire, DYT, DY-037-02, Made in China

Přibližné výrobní rozměry, hmotnost a další parametry

• šířka pneumatiky: 50,7mm
• výška pneumatiky: 47,8mm
• šířka pneumatiky u ráfku: 43,1mm
• šířka profilu pneumatiky zapadjícího do ráfku: 35-36mm
• vnější průměr pneumatiky: 235mm
• vnitřní průměr pneumatiky: 140mm (vhodná pro průměry ráfků až do 169mm)
• vnitřní průměr včetně hrany ráfku: 155mm
• hmotnost pneumatiky: 1156g
• typ pneumatiky: Non-Pneumatic Tire
• doporučená maximální rychlost: 25km/h
• doporučená maximální zátěž: 90kg na kolo
• flexibilita: dobrá - vhodná pro manuální i strojovou montáž, jak natažením, tak i vložením do rozdělitelných ráfků
• děrování: po obvodu

Poznámka: Rozměry jsou zjištěny amatérským měřením. Berte prosím na vědomí, že rozměr pneumatiky po montáži nebo nahuštění se může od výrobních parametrů lišit. Tučně zvýrazněné rozměry jsou nejdůležitější pro správný výběr. Vnitřní šířka ráfku by neměla být menší o více než 2mm, aby profil pneumatiky bezproblémově zapadnul do ráfku. Profil lze případně seříznout. Vnitřní průměr ráfku může být obvykle o 1 až 2 cm větší, než je průměr plné pneumatiky - pneumatika lze v závislosti na její flexibilitě roztáhnout a po montáži musí ráfek pevně svírat, aby se neprotáčela.

Balení produktu

Produkt je bez produktového obalu. Pneu je pouze označena štítkem.

Uvnitř balení najdete

1x Bezdušová plná pneumatika Bezdušová plná pneumatika DYT 10x2,125

Stručný návod k výběru a montáži

Plná pneumatika nahrazuje klasickou pneumatiku s duší nebo bezdušovou pneumatiku a eliminuje riziko běžného defektu způsobeného propíchnutím. Správný výběr však nelze určit pouze podle rozměru uvedeného na původní pneumatice. Rozměr původní pneumatiky je vhodným vodítkem při hledání, vždy je ale nutné ověřit také provedení a rozměry ráfku.

U některých koloběžek může být například namísto původní pneumatiky 10×3" vhodná plná pneumatika 10×2,5", protože širší varianta by kvůli konstrukci nebo šířce ráfku nemusela správně zapadnout.

Ověření kompatibility s ráfkem

Nejdůležitějším údajem je šířka části pneumatiky, která zapadá do ráfku (patky/profilu). Ta by měla co nejlépe odpovídat vnitřní šířce ráfku v místě usazení pneumatiky.

Materiál plné pneumatiky je pružný a patku lze zpravidla mírně stlačit, orientačně přibližně o 1–3 mm.

• Příliš úzká pneumatika nemusí být v ráfku dostatečně pevně usazena a může mít vůli nebo se pohybovat do stran.
• Příliš široká pneumatika může jít namontovat velmi obtížně nebo nemusí do ráfku správně zapadnout.

Před objednáním proto doporučujeme porovnat rozměry uvedené u produktu s rozměry vašeho ráfku.

Menší vnitřní průměr plné pneumatiky je normální

Nelekejte se, pokud má nová plná pneumatika v nenamontovaném stavu viditelně menší vnitřní otvor než původní pneumatika nebo samotný ráfek. U plných pneumatik je to běžné a záměrné.

Skutečný vnitřní průměr nenamontované plné pneumatiky může být orientačně o 1–3 cm menší než u běžné pneumatiky určené pro stejný rozměr ráfku. Samotné změření otvoru plné pneumatiky proto není spolehlivým způsobem ověření kompatibility.

Pneumatika se při montáži roztáhne a po vychladnutí musí ráfek pevně obepínat, aby se při jízdě neposouvala nebo neprotáčela.

Rozhodující je především jmenovitý rozměr ráfku, pro který je pneumatika určena. Například označení 6,5" odpovídá jmenovitému průměru přibližně 165 mm (165,1 mm). Pokud je původní i plná pneumatika určena pro ráfek 6,5", jejich skutečný vnitřní otvor při volném položení nemusí mít stejný rozměr.

Doporučení před montáží

Montáž plné pneumatiky je výrazně náročnější než výměna běžné pneumatiky s duší a může vyžadovat vhodné montážní páky, svěrák nebo další nářadí. Pokud s montáží nemáte zkušenosti, doporučujeme ji svěřit odbornému servisu.

Před montáží doporučujeme:

1. Pneumatiku zahřát ponořením do horké, nikoliv vroucí vody přibližně na 5–10 minut. Materiál změkne a pneumatika se snáze roztáhne.
2. Ráfek a dosedací část pneumatiky očistit od nečistot a zkontrolovat, zda nejsou poškozené.
3. Pro snazší nasazení použít montážní pastu na pneumatiky nebo mýdlovou vodu. Nepoužívejte olej, vazelínu ani jiná mastná maziva.
4. Pneumatiku nasazovat rovnoměrně a vyvarovat se jejího poškození ostrými hranami montážního nářadí.
5. Pokud je na pneumatice vyznačen směr otáčení, namontovat ji přesně podle šipky.

Po montáži

Zkontrolujte, zda je pneumatika po celém obvodu rovnoměrně usazena v ráfku, nikde nevystupuje a nemá nadměrnou boční vůli.

Po montáži nechte pneumatiku i ráfek zcela vychladnout a pneumatiku nezatěžujte, dokud se materiál nevrátí do původní tuhosti a pneumatika se pevně neusadí na ráfku. Před jízdou nechte také vyschnout použitý montážní prostředek.

Upozornění: Násilná nebo neodborná montáž, použití nevhodného rozměru nebo nesprávné usazení pneumatiky může vést k poškození pneumatiky, ráfku nebo dalších částí koloběžky.